Kicsit már lenyugodtam, ami a kigyorsításokat illeti, de néha azért még elfelejtem pár pillanatra, hogy vigyázni kéne és elengedem a lovacskákat. A fogyasztás beállt 11 literre, ami egy ekkora motortól dícséretes a két tonnás tömeg mellett. Gyakorlatilag semmi nem romlott el az autón. Két apróság volt csupán: az egyik kipufogódobot a toldásnál heggeszteni kellett, mert kicsit krákogott gázadásnál az autó. Egy pontot tettek csak rá a szervízben, azóta hibátlan. A másik pedig az volt, hogy addig-addig játszottam a Sync rendszerrel, míg elfelejtett minden beállítást és resetelnem kellett. Windows?! Újraindítás óta azonban hibátlanul működik. Hosszabb utakon akár hátul is el lehet férni, de csak egy személynek, az utasülés mögött. Ha beülnek a vezető mögé, már nem lehet kényelmesen utazni, vezetni, pedig nem vagyok az a kimondott langaléta alkat a 180cm-es magasságommal. Az autót a mai napig megnézik, akárhol is járok vele. A bejáratott motor hangja 3000 rpm körül jön meg, addig csak dorombol.
Ford mustang fogyasztási adatok 2
- Műköröm alapanyag akciók
- Varga Pincészet | Badacsony
- Ford mustang 1967 műszaki adatok
- Ford mustang fogyasztási adatok transmission
- Eladó házak Alcsútdoboz - ingatlan.com
- Na, de hová lett a lovacska? - Ford Mustang Bullitt teszt - Autónavigátor.hu
Ford mustang fogyasztási adatok review
Ford mustang fogyasztási adatok 2016
Az adaptív lengéscsillapítással teljesen civilizált a rugózása, a Recaro-sportülések nemcsak oldaltartásban jók, de kényelmük is dicséretes. Autópályán, legalábbis halk vagy normál állású kipufogóval, 160-180 andalító utazósebesség, a V8 3000 alatti fordulatszámon szunnyad. Tizedikben, leírni is szokatlan, 2200 a percenkénti fordulatszám 130-nál. Normál, Sport+, Race Track, Drag Strip, Snow/wet üzemmódokat kínál az autó és van az egyedi My Mode is. Sokat változik velük a Mustang GT karaktere Ha hagyjuk neki, az adaptív tempomat rutinosan gyorsít-lassít helyettünk. Az is jó benne, hogy az automatikus távolságtartás és a sebességtartó automatika külön is működik. Aki utálja az ACC-t, mert túl nagy követési távolságot hagy és bevágnak elé, autózhat sima sebességtartással. Ugyanezt értékeltem a sávtartó rendszerben, ahol kérhető, de nem kötelező a kormánykorrekció a sávelhagyás megelőzésére. Ha akarod, csak jelzi, ha indexelés nélkül léped át a terelővonalat, de nem próbálja a kameraképből megállapított sávhatár közepén vezetni az autót.
Ford mustang gt műszaki adatok
Ford mustang fogyasztási adatok manual