Az Ibiza 14-17 hüvelykes, sportos, új dizájnt kapott kerekeken gördül. Az Ibiza felszereltségi szintjeit is átdolgozták, a karosszéria formájától függetlenül. A Reference alapmodell a legfontosabb kényelmi és biztonsági jellemzők tárházát kínálja. A hazai választékban az alapfelszereltség tartalmazza: ABS, elektrohidraulikus szervokormány, elektromos ablakemelők, négy légzsák, manuális klíma, állatható magasságú vezetőülés és kormány, multifunkciós kormány, központi zár, ESP, visszagurulásgátló és guminyomás-érzékelő. E fölött áll a Style változat. Az Ibiza FR sportos hangulatot biztosít első és hátsó hangsúlyos dizájnelemeivel, könnyűfém keréktárcsáival és bőrbevonatú kormánykerekével. A Cupra csúcsmodellre az év közepéig még várnunk kell. A legolcsóbb Ibiza az 1, 2 literes, 70 lóerős motorral szerelt háromajtós SC, amelyért 2, 958 millió forintot kérnek, az ötajtós 1, 4-es motorral 3, 299 millió forint, az 1, 2 TSI-vel szerelt változat 3, 538 millió forint, a legolcsóbb kombi (1, 4-es) 3, 5 millió forint.
Autó: Seat Ibiza 2012 teszt: nem váltja meg a világot | hvg.hu
Hatékony az Ibiza 1. 2 TSI Ecomotive, amelynek korszerű, 77 kW (105 LE) teljesítményű motorja már 1550 percenkénti fordulatszámtól jelentkező 175 newtonméteres legnagyobb nyomatéka mellett a sajtóanyag szerint 5, 1 liternyi üzemanyaggal is beéri száz kilométerenként – részben az alapfelszereltséghez tartozó start/stop rendszernek köszönhetően. A gazdaságosság csúcsa az automatikus motorleállítás- és indítás rendszerével is ellátott Ibiza 1. 2 TDI E-Ecomotive. Átlagos üzemanyag-fogyasztását 3, 4 literre ígéri a Seat, ami kiemelkedő, 89 gramm/kilométeres szén-dioxid-kibocsátásnak felel meg, karosszériaváltozattól függetlenül. A kocsi 55 kW-os (75 LE) teljesítményt és tiszteletre méltó, 180 newtonméteres legnagyobb nyomatékot kínál. Az Ibiza dízel kínálatának sportos ékköve a 2. 0 TDI 105 kW-os (143 LE) teljesítménnyel. Ennek végsebessége 210 km/h, amely 4, 6 literes átlagos üzemanyag-fogyasztással párosul. Az Ecomotive modellek hozzánk később érkeznek. A futóművet frissítették, az ESP (menetstabilizáló) és az XDS (elektronikus differenciálzár) (100 lóerőtől) nehéz helyzetekben is gondoskodnak a biztonságról.
Háromküllős kormány, sofőr felé forduló középkonzol... A SEAT a Volkswagen-konszern olcsó és sportos márkája Formás ülések, elegendő helykínálat az utastérben. Légzsákból itt csak elsők vannak Az utastérben kerekded formák, kemény műanyagok és korrekt ülések fogadnak. Meglepetés, hogy az ajtókról, kézközelből állítható külső tükrök valójában manuálisak, ahogyan az is, hogy az elöl elektromos ablakok le-fel automaták (egyetlen érintésre végigfutók), a klíma pedig nem hagyományos manuális, hanem hőfokszabályzós, ami már gyakorlatilag automatának számít, hiszen a beállított hőmérsékletre igyekszik temperálni az utasteret. Egészen hatásosan teszi is. Meglepetés az is, hogy a VW-konszern már a 14 évvel ezelőtt bemutatott autóiba is belerakta a komfortindexet, ebbe is. Utóbbi is hozzájárul ahhoz, hogy tulajdonképpen maibbnak tűnik az Ibiza annál, mint amit egy 12 éves autótól várnánk. Na meg persze az is, hogy ez egy mindössze 89 ezer kilométert futott példány. Precízség: a csomagtérben méretre vágott bélés óvja a gyári kárpitot.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet
Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (21 db)
Az összes ítélet egy oldalon
A Totalcar tesztjei a típusról:
Kína vagy halál
Csehül áll a Seat szénája, a frissített Ibiza útját árgus tekintetek követik. Ha nem jön be, akkor nagy lesz a baj. Nagyon nagy. Rúgkapál még! Az Év Motorja üvölt benne, hétsebességes DSG váltója van, 7, 2 alatt van százon és a VW legolcsóbb márkája gyártja. Jó?
Seat ibiza vélemények 2016
Az Ibiza a Seat kelendő típusa, eddig már több mint 500 ezren választották. Az Ibiza vásárlói többnyire fiatalok. Rengeteg kép a galériában! © bcs
Az Ibiza a Seat kelendő típusa, eddig már több mint 500 ezren választották. Az Ibiza vásárlói többnyire fiatalok. Az Ibiza sosem nézett ki rosszul, de soha nem is tűnt ki a kisautók mezőnyéből. Megújult, de alapvonásait megtartotta, a ráncfelvarrás morcosabb arcot és modernebb külsőt adott, de nem vitték túlzásba. Kár. A Seatra és az Ibizára is ráférne egy kiadós formabontás. Jó fiúnak ott a csoporton belül a Skoda, a Seat igazán lehetne durva, feltűnő, az érzelmekre sokkal intenzívebben rájátszó termék. Sosem hittem volna, de visszasírom az auto emocion szlogent. Az Ibiza technológiája modern: a legújabb generációs, korszerű TDI és TSI erőforrásokat DSG sebességváltókkal és start/stop rendszerrel kombinálták. A modellkínálat továbbra is széles – a kompakt háromajtós Ibiza SC-től a sokoldalú ötajtós Ibizán, illetve a praktikus Ibiza ST kombin át takarékos, kilométerenként 89 gramm szén-dioxid-kibocsátást kínáló Ibiza E-Ecomotive-ig és a sportos, 110 kW (150 LE) teljesítményű Ibiza FR-ig.
- Fortuna utca
- Új Seat Ibiza - Index Fórum
- MOL Nyrt. | Alfahír
Az autó vásárlásánál az alacsony fentartási költségek voltak az elsődlegesek, persze a foyasztás és 5 évesnél nem öregebb. Az ibiza teljesen véletlenül jött a képbe, de amikor kipróbáltunk egyet, akkor eldöntöttük, hogy ez a model lesz az igazi. A külső és belső kialakítása teljesen más mint a családi konszern többi típusánál (skoda, VW), a sokkal sportosabb külső és belső design felülmúlja a VW és skoda csúf és túl egyszerű vonásait. Mivel fontos volt az alkatrész ellátottság, ezért mindenképpen a német autó mellett maradtunk, szóba jött még a citroen C3, de lebeszétek, Fiattal nincsenek jó élményeim, ezért az is kilőve, a koreaiak pedig szóba sem jöhettek. Az autót első körben nagyon megszerettük, a fogyasztása hosszútvon 5l körül jött ki, ami szerintem egészen kiváló, vegyes is 6l körül alakúlt. Az 1. 2-es motor nem egy lóerő bánya, csodát ne várjunk tőle, de városi viszonylatban tökéletes. Autópályán a 120-as tempónál 4000-4200 körül tart a fordszmmérő, 160-al is lehet vele haladni, de ez nem hinném, hogy túl jót tesz neki.
Nem. Sancho Panza szép szamara
Auto emoción, mondtam a kiscsajnak, de nem ez a fontos, hanem az, hogy puttonyt raktak az Ibizára. Csinos lett az ST, de figyeljünk arra, melyik motort választjuk hozzá. Népítélet-kereső
Népítélet-kereső
Bemutatás Az oldal a SEAT Ibiza személyautó típust kívánja bemutatni; áttekinthető módon összegyűjteni a modellel kapcsolatos információkat (adatokat, cikkeket, teszteket, képeket, videókat), a vásárlási és alkatrészbeszerzési lehetőségeket. Célja, hogy kielégítse a vásárlást fontolgatók információigényét, és az Ibiza-tulajdonosoknak is hasznára váljon.
Kisautós mércével a 276 literes üreg egészen nagy, a trükkje a mélysége A szinte kizárólag városi használat azért nem látszik rajta, mert otthon garázsban, a "munkahelyen" pedig nem a belvárosban, hanem céges parkolóban állt. Így városi lökdösődések nyomát is hiába keressük rajta, azok nincsenek. Van viszont horpadás a csomagtérajtón, amin még gyári a fényezés, és a lakk sincs megsérülve. Nem úgy a jobb első ajtón, amelynek újrafújását nemcsak a festékvastagság-mérő, hanem az elütő árnyalat is mutatja. Mindkettő javítására van árajánlat, én azonban inkább azt javasoltam a tulajdonosnak, hogy adja inkább annyival olcsóbban az autót. Ha tekerős is, de hőfokszabályzós a klíma, CD-olvasós a Blaupunkt rádió Ahhoz képest, hogy szinte csakis városban használták az Ibizát, meglepett, hogy hibátlan benne a kuplung, utóbbiról azonban megtudtam, hogy tavaly cserélték, így korrektnek mondható. Nem csak a tengelykapcsoló, hanem a karbantartás is. A 12 éves autó szervizkönyvét persze nem sokáig vezették, de jó pont, hogy legalább komoly, számlát adó szervizbe hordták, és meg is vannak a számlák.